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摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车

2022年即将进入尾声,过去的一年因为疫情的原因,曾经红极一时的ADV摩托车突然无人问津了,很显然过去的一年是非常不适合长途摩旅的一年,而跑车市场的迅速崛起,或多或少也和这种情况有关。
随着逐步放开的脚步加快,2023年ADV市场必然回温,明年有哪些ADV摩托车值得我们期待呢?无极DS525X摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车无极DS525X版本的出现,极大的改变了大家对DS525的印象,现款的DS525给人的感觉像是,少了一些阳刚多了一丝阴柔,总感觉没有那么硬朗大气,更像是休旅车型而非ADV,而X版本自然无需过多的解释,在各方面都有加强。
而且相比遥遥无期的900DS,无极DS525X必然会更早进入市场。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车X版本换掉了普版尖锐的车头,双头灯的“鹰隼”造型以及更加饱满的侧包围,让X版本更加符合硬派ADV的形象,小编认为这个设计在未来,会逐步取代现有DS的家族化设计。
如果仔细看,还能看到X版本自带的射灯,对于ADV车型而言射灯几乎是必备,原厂就能给到自然再好不过。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车更大的7英寸全彩TFT仪表功能更加丰富,全新的UI界面我们能够看到不少新的功能。
从上到下分别为:原车行程记录仪的REC标识,蓝牙,手把加热,座椅加热,倾角角度显示,TCS功能,胎压显示,道路标识显示,简单的方向导航标识,以及驾驶模式的显示。
大多数功能都是现款DS525所没有的,所以DS525X的功能升级有多大,不用多说了吧。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车为了更加硬派的外观风格,也为了提升通过性和涉水性能,DS525X采用了高位排气的设计,另外前19寸后17寸的钢丝辐条轮和200mm的离地间隙,也充分保证了可玩性。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车不过在进行一系列的改动升级之后,DS525X的价格势必会比DS525要高,如果分为高低配版本,小编认为DS525X的起售价超过4万元毫无悬念,至于配备各种功能的高配带三箱的版本,超过4.5万在所难免。
凯越800X摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车要说国产硬派ADV,凯越绝对是无法忽视的存在,特别是这台800X吊足了广大车友的胃口。
这台车绝对是目前国产大排量ADV当中最硬核的一款,甚至有点雅马哈的T700的味道,特别是186kg的整备重量,让同级别的800MT尴尬不已,如此疯狂的轻量化甚至比KTM玩的还要极致。
凯越800X上有着不少类似拉力赛车的设计语言,比如去掉鸟嘴之后的车头,再比如这款竖屏布局的仪表,有点路书的味道。
很显然凯越就是冲着硬核去的,虽然有两个不同版本,但无论是舒适版还是豪华版,都要比其他国产ADV车型硬核的多。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车比如前21寸后19寸的钢丝辐条轮,比如210-240mm的减震行程和高达275mm的离地间隙,以及870mm的座高,这些数据无不诠释着凯越800X的硬汉之风,而且并没有对小个子骑士有着一丝妥协,似乎这一切都是为了硬核而来。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车至于动力部分也相当给力,实际排量799cc的直列双缸水冷发动机,最大功率71kW(96.5Ps)/9000rpm,最大扭矩80Nm/7500rpm,动力数据超过了同级别的春风800MT,而且车重要轻了40多公斤,实际的动力表现可想而知。
虽然这台车还没有公布价格,但是之前重庆摩博会展出的已经是量产版了,距离上市不会太远了。
摩托莫里尼X-Cape1200摩托莫里尼的公升级ADV车型X-Cape 1200应该也会在明年上市,毕竟想要解决目前的燃眉之急,摩托莫里尼急需一款能够证明自身实力的车型。
而过去因为采用了春风的发动机备受吐槽,这一次采用自家公升级发动机的X-Cape 1200有备而来。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车虽然官方没有公布任何配置消息,但是更大的尺寸让X-Cape1200气场全开。
而肉眼可见的长行程的前减震,红标的Brembo刹车卡钳,全套Brembo刹车系统,金色的钢丝辐条轮,可调节的前后减震,这些规格也足以看出公升级ADV所应该具备的硬件素质。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车当然,最核心的还是这台1187cc排量的87° V型双缸水冷发动机,在过去摩托莫里尼的ADV车型上,这台发动机的最大马力为118Ps/8500rpm,最大扭矩为103.6Nm/7,000rpm,而在街车Corsa Corta 1200上,最大马力甚至达到了140匹,不过因为欧5排放标准的原因,最终会调整到一个什么程度目前还不得而知。
但是,作为一款1200cc级别的国产ADV,国内车友对它的期待度必然很高。
高金T1002V摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车高金旗下首款公升级拉力车型,也是高金的第三款公升级车型T1002V在米兰车展首次展出,这款车虽然在海外进行了首秀,但是高金表示会在国内市场同步发售。
相比楼上的摩托莫里尼,高金的这款公升级ADV的外观,并没有太多的惊喜。
原厂行车记录仪,西互的刹车系统,可调节的KYB倒立式前叉,倍耐力的拉力胎。
类似钱江的大尺寸全彩仪表,应该也有具备手机投屏导航,GPS定位,胎压监测等功能。
另外还提供,无钥匙启动,多种骑行模式、巡航控制,牵引力控制等等。
动力部分搭载,高金THOR1000同款的,997cc排量V型双缸水冷发动机,最大马力95hp/7600rpm,最大扭矩102Nm/6500rpm,最高时速超过200km/h,标配滑动离合器和电子油门。
相比上面说到的这些,小编觉得价格可能更有看点,参考高金GK1200和THOR1000,高金的这台T1002V的价格,应该会控制在7万以内。
布雷斯通Storr 500摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车我们都知道高金和布雷斯通关系紧密,很多布雷斯通的车型和高金是同款,在米兰车展布雷斯通展出了一款名为Storr 500的复古ADV车型,虽然宣称是概念车,但是根据宣传海报和现场展出的实车,完成度已经相当高了。
而且这台车是基于高金现有的500cc平台而来,相对来说开发难度并没有那么大。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车作为一款复古风格ADV,布雷斯通Storr 500和胡斯瓦纳的Norden 901有不少相似之处,不管是借鉴还是不谋而合,不可否认的是Storr 500的颜值相当不错,放在目前的ADV类别当中也足够个性。
不过相比惊艳的外观,配置部分不会有太大的亮点,毕竟是基于高金500的车型平台。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车通过图片能够看到的也不多,比如这个竖屏的大尺寸仪表,以及可调节前减震,但是从手把按键的简单布局来看,这台车不会有多少电子配置,具体配置其实可以参考GK500系列。
摩旅市场即将回温,盘点2023年最值得期待的几款国产ADV摩托车虽然这台Storr 500像是一款全新车型,但实际上是基于GK500攀爬版而来,包括发动机、减震、轮胎、刹车、车架等等,不过作为高金首款500cc级别的ADV型号,这个外观足以吸引不少车友了。
不难发现,经过多年发展的国产ADV市场,已经先其他类型一步迈入公升级的行列。
新的国产ADV车型中大排量化趋势明显,再加上政策放开之后摩旅市场必将迎来回暖的局面,甚至是“报复性”的消费,所以2023年的ADV市场小编认为好戏应该不会少。

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