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刚刚,雷军宣布小米汽车3月28上市!当天交付,股价大涨8%

贾浩楠 发自 副驾寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

小米汽车,可算是来了!

官宣3月28日,也就是下下个周四,上市发布会。

而且官方说了“上市即交付,交付即上量”。

刚刚发布,微博热搜已经登顶:

股价瞬间拉高超过8%:

怎么说呢?小米汽车,讲的太多了,也等的太久了。

雷总,直接把价格甩我们脸上吧!

雷军造车整3年,交卷

3月28日,小米汽车上市:

整整3年(2021年3月底官宣造车),肯定不是巧合,Day 1雷总可能就定好了时间表,一切工作以此倒推。

马虎不得,因为这是雷军“押上全部声誉”、最后一次创业,最重要的亮相交卷。

而且是在几乎全部小米粉丝、中国所有网民、买车用车的用户,以及所有竞争对手的巨大关注下。

官宣定档消息有2个值得关注的点,第一是小米承诺上市即交付,交付即上量。同时雷军预告了3月25号开启面向公众的试驾品鉴活动。

其次是雷军承诺小米汽车有“最先进的智能科技,出色的驾驶质感”。

第一点能看出,理想汽车实践的工厂、物流、供应链管理办法,已经成为行业共识和智能车玩家的底层能力。

第二点,智能化是之前技术发布会没有细说的,小米故意留到正式上市,作为最重磅发布和核心卖点竞争力。

至于驾驶,偏主观感受,难以量化。不过内外造型都不折不扣向保时捷致敬的小米汽车,不太可能造一台买菜车吧?

多说一句,小米汽车被戏称“保时米”,其实早就有迹可循了:

另外,还有网友爆出了未经证实的小道消息:

发布会当场开启预定,当场就能锁单 ,以及据说下定后有5天考虑期,可以取消订单。5天之后就自动锁单,不能再退。

以小米汽车的热度,能预料到“黄牛”们已经摩拳擦掌枕戈待旦了。

但有一个前提,那就是小米汽车的价格足够吸引人。这也是雷军官宣定档微博下,网友讨论最多的。

热搜中,小米汽车价格,也比发布会日期更热。

有人戏称3月28日发布,“难道定价32.8w?”:

有人还在期待重现当年1999的震撼,不过雷总早就否认了这种可能。

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还有人直言,“超过20w,这车就要凉”:

还有人期待后续的SUV,不过期待的价格也是20w左右:

当然,也有人从投资角度,十分看好小米汽车:

总之,小米汽车的价格官方捂了太久,也几乎成了小米汽车是否能上市既爆款的唯一决定因素。

毕竟,Su7的技术、设计都公开,而外面,全是紧盯小米,降价又增配置的虎狼对手:比亚迪汉、银河E8、极氪007…

价格怎么样?还有啥可期待?

目前小米汽车已知的信息有这些:

定位中大型轿车,长宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距为3000mm,与阿维塔12、智界S7、极氪001等车型相当。

搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机,转速达21000rpm。Max版采用双电机全轮驱动,峰值扭矩达838N·m,足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能,总功率高达495kW。

小米自研全球首个倒置电芯的CTB一体化电池,电芯比亚迪提供,电池包子安。CLTC工况续航里程分别为668km与800km,MAX版采用800V超级快充,充电5分钟续航即达220km。

搭载澎湃OS,人车家生态打通,以及自研智能驾驶Xiaomi Pilot。

另外,这两天网上流出了一张小米汽车保险报价单,上面显示开票价格为26万元:

当然,保险的开票价,一般都是裸车价,不包括各种选配。

不过,具体价格肯定是发布会最后公布,26万也只是一个参考。

整个发布会的重点,是澎湃OS的人车家联通生态,以及小米自研智能驾驶。

澎湃OS生态,可以参考目前已经上车的华为鸿蒙:有丰富的应用商店、流畅的操作体验,以及和手机平板同意逻辑风格的UI设计,让用户0学习成本上手,当然还有手机车机的应用打通、信息流转等功能。

但华为鸿蒙目前还是基于平板电脑思路做车机,对于车功能本身的自定义、方便驾驶的车机设计上,还很简单。

比如对驾驶模式调整、地图/应用分屏方式、语音呼出车控等等,自由度很低,只给了“华为认为用得着”的几个选项,而且不同品牌车型,同质化太严重。

相信小米的澎湃OS,能有突破。

另外是智能驾驶,小米自研,能力无法通过Demo判断,但从今年的内卷进度来看,高速NOA一定是标配,城市NOA,最晚下半年也一定会上车。

而且不管后台实际采用哪种技术实现方式,也一定会做到“全国道路都能开,无图也能开”。

另外价格嘛,同样参考华为,城市NOA按月订阅大概单价700多,买断的话,目前为2.3万左右。

最后,大家来说说定价多少才合适。

如果按照上险价26万,小米SU7你是直接冲,还是吃瓜看戏?

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催更~发根烟不过分吧!

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