小米汽车还没正式上市,周边先卖疯了。
3月25日下午,雷军同款小米汽车工厂工装夹克,上架小米商城,售价299元,限量800件,很快便卖光。
为什么不是限量700件、900件,而是800件呢?
不少人推测,是因为299*800=239200。
23.92万元,或许就是小米SU7起售价!
299元的小米工装
咸鱼炒到上千元
从雷军试穿的照片来看,小米工装颜值确实不错。
它采用「赛车式微立领设计」,背上是小米工厂的经纬度坐标。
肩上还有小米LOGO和反光条,晚上户外运动时更加显眼,非常安全。
材质为100%聚酯纤维,厚度适中,雷军本人评价「挺适合春天穿」。
由于限量800件,上架后很快售空,目前在二手平台上,已经炒到了900-1000元,最高有人标价1999元,妥妥滴理财产品。
但大家更关心的,是其299元的价格和800件的数量。
由此算出的23.92万元起售价,刚好比特斯拉Model 3低一些,又比极氪007和小鹏P7i高一些,可信度极高。
全系标配智驾
目标行业第一阵营
不同于竞争对手中高配才有智驾,或者需要选装。
3月26日,小米官方宣布,SU7的智能辅助驾驶是全栈技术自研,而且是全系标配。
全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。
有趣的是,在官方图片的左下角,有三行小字写着:
「实际功能以产品交付时的状态为准」
「全国都能用指:2024年目标覆盖全国主要城市」
「图片仅为道路拓扑效果示意」
水平方面,雷军发文表示:“小米在智能驾驶领域投入巨大,目前研发团队已超过1000人,预计年底突破1500人。配置专用的测试车,智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。”
「目标是在2024,进入行业第一阵营。」
在上市之前,小米高管均亲自参与了智能驾驶路面实测,累计超过10万公里,雷军本人参与10多次测试,行驶了3000多公里。
最远的一次,从北京到上海,1276公里一个人驾驶,全程高速NOA,总用时15个多小时。
小米汽车充电桩曝光
除了车辆本身,小米SU7相关软硬件配套,也不断与大家见面。
先是小米汽车App,登录App Store以及安卓各大商城。
然后,有人在其中发现了小米充电桩照片。
这款充电桩采用简约扁平风格,正面印有「xiaomi」字样。充电桩本体和线缆均采用白色,而充电枪枪头为黑色风格。
据了解,小米汽车App提供了绑定充电桩功能,用户只需扫描二维码即可完成绑定,并随时在App中查看充电订单。
目前尚未透露小米充电桩的具体充电功率,也未公布小米SU7的慢充功率。
但在快充方面,小米SU7 Max车型,采用了800V碳化硅高压平台,15分钟充电可续航510km,20分钟内可将电量从10%充至80%。
万事俱备,只欠东风。
坐等3月28日晚上7点的发布会,希望彩蛋是错的,小米SU7起售价还能更低~
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