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修车师傅奉劝你这些电池型号的电动车千万不能再买了。

亲们,如果说你没有长途需求的话,我来告诉你哪种车能买哪种车,不建议买。经常有找我来修车的客户咨询,他说他想买一台电动车,就是买买菜接送孩子,一天下来基本在二30公里左右。问我专卖店里那种搞活动的车型能不能买?我的观点很明确,说我不建议买哈。

为什么呢?不管是什么品牌的电动车,专卖店里总有那么1、2款,所谓搞活动的车子,价格明显比其他车型便宜的多,但是我建议朋友们尽量不要买这种车子,第一呢,这种车基本都是所有零部件都是比较劣质的配件组装的,然后呢?就是电池,基本也是容量最小的铅酸电池,也就是48伏12安的。

我的建议,如果朋友们想花最少的钱买一台性价比比较高的车子,至少要买电池是48伏20安以上的电池。可能有朋友啊不以为然,说我每天只跑二30里路,12安的电池呢,完全能满足我的使用要求。我为什么要多花冤枉钱买更大的电池呢?别急,我给您算笔账你就明白了。首先呢,就是20安的电池比12安的电池,在购买的时候啊,是贵不了太多的差价呢,基本在100块左右,但是呢,它的续航里程的话呢,20安的极限续航里程在90公里以上,而12安的极限续航里程只有45公里。但是这里的续航呢,其实是有极为严格的条件限制。一般是指路况良好,气温25度左右,无风或者微风的环境才能达到。

现实中呢,我们的行车环境会受到气温路况的影响,续航呢,会大打折扣,而到了冬季0度左右12安的续航一般就只有20公里左右,而20安的至少还能跑45公里以上。

还有呢,我们电池的续航里程还会随着使用时间的延长而越来越短。为了方便大家理解呢,我打一个可能不太恰当的比方,我们假设电池在使用一年以后,续航会比刚买来的时候打对折,这样的话呢,20安的电池打对折之后仍然可以续航50公里左右。50公里呢,仍然可以满足咱们大多数用户的日常使用,不需要换电池。而12安的电池续航打对折以后就只剩下25公里,冬季呢,只剩下十几公里。所以呢,这个时候如果你不更换电池啊,很有可能会把你扔在半道上,它已经不能满足咱们大大部分用户的这个日常使用了。只能再次花钱更换电池了。所以呢,20安的电池能比12安的电池,它的使用时间更长久。

再有就是我们换电池的时候啊,我前面说过,买新电池的时候20安的比12安的电池呢,贵100块左右,但是你换电池的时候呢,20安的电池只比12安的贵50块钱左右,这是因为我们换电池的时候是以旧换新。啊,就电池20安的比12安的折旧价格更高,所以你看20安电池的电动车虽然比12安的紫贵了那么一点点儿,但是使用体验却好了1倍,而且呢,因为20安电池寿命更长,所以其实啊,更加划算。

修车师傅奉劝你这些电池型号的电动车千万不能再买了。

那本期测评就到这里如果你对电动自行车的选购还有任何疑问欢迎在评论区留言,这里是61680.com测评!我们下期见。

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催更~发根烟不过分吧!

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