测评号在2026年北京国际汽车展览会上，大众汽车正式宣告其在中国市场全面进入新能源交付模式。此次车展以“全新以赴”为主题，大众汽车携手一汽-大众、上汽大众、大众安徽三家合资伙伴，展示了清晰的产品布局与前沿技术成果，标志着“在中国，为中国”战略从规划迈入规模化交付阶段 。
大众汽车通过 ID. 与众、ID. ERA、ID. AURA 三大新能源序列，覆盖纯电、增程及插电式混合动力，精准回应不同用户群体的需求 。
与众07：作为首款基于中国专属CEA架构打造的中型纯电运动轿车全球首秀。该车拥有2826毫米轴距，配备带高速NOA功能的L2级辅助驾驶及AI智能座舱，支持OTA升级 。
与众08：品牌首款800伏平台纯电SUV，已正式上市，最高续航可达730公里，充电5分钟补能150公里 。
上汽大众（ID. ERA序列）：覆盖插混、增程及纯电，重点满足家庭长途出行需求。
ID. ERA 9X：大众全球首款全尺寸增程SUV，于4月25日正式上市。该车采用六座布局，CLTC综合续航超1600公里，配备城市NOA领航辅助。上市初期销量表现强劲，打破了合资新能源的固有认知 。
一汽-大众（ID. AURA序列）：主打主流家庭市场，强调智能与安全。
ID. AURA T6：ID. AURA序列首款车型，定位为纯电中型SUV。它是大众品牌首款搭载激光雷达的纯电车型，具备增强型高阶辅助驾驶能力，并基于CEA架构打造，计划于下半年正式上市 。
技术基石：中国专属CEA电子电气架构
本次车展展示的多款重磅新车均搭载了大众汽车首个中国专属的区域控制及准中央电子电气架构——CEA。该架构由大众汽车(中国)科技有限公司、CARIAD中国和小鹏汽车联合开发，耗时仅18个月完成。
高效整合：可将整车开发周期缩短30%，车辆控制单元数量减少30%。
智能体验：支持端到端高效整合，赋能高阶辅助驾驶（如激光雷达方案、城市/高速NOA）及AI智能座舱，实现整车云端OTA持续升级 。
产品攻势：2026年大众汽车将在中国推出13款新能源车型，覆盖纯电、插混和增程动力；至2029年，这一阵容将扩充至30余款，形成品牌史上最大规模的新能源产品攻势 。
研发支撑：依托位于合肥的大众汽车(中国)科技有限公司（VCTC）等本土研发力量，大众在华研发团队规模超7000人，新产品上市周期最短可压缩至24个月，以“中国速度”保障战略落地 。
生态合作：一汽-大众还与中石油签署框架合作协议，构建“汽车+能源”服务新生态，为用户提供更便捷的补能体验 。
目前，大众汽车展台位于首都国际会展中心A1馆，多款新车已开启预订或交付，展现了大众汽车在电动化转型中的坚定决心与强大执行力 。
