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智己汽车致歉 小米汽车产品经理:SiC书写有误、请学习并尊重技术

快科技4月9日消息,昨晚上汽智己L6新车发布,由于工作人员疏忽,在对比小米SU7项目中,错误将小米SU7前电机标注为前LCBT,后SiC,这引起了小米方面强烈不满,三连发文要求致歉。

后智己CEO刘涛、智己汽车官方连夜发布道歉,然而致歉函内也有错误,被小米汽车产品经理指出。

在公开致歉中,无论是刘涛还是智己汽车,都提到小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块,与智己L6所采用的的技术一致,均为行业顶尖技术标准。

原版致歉函

然而这里面有个书写错误,也就是SIC,正确的应该为SiC,今日上午,小米汽车产品经理“潘晓晓晓晓晓晓晓雯”特意发布微博进行了科普,其表示:碳化硅怎么写:SiC,请学习并尊重技术。

我们常说的IGBT/SiC是指代电驱控制器中的功率模块,是由一到多组功率芯片并联组成的开关电路,有以Si为材料IGBT构型的芯片,有以SiC为材料MOSFET为构型的芯片(对,IGBT是构型,SiC是指芯片材料)。

功率模块负责将电池的直流电转化为交流电驱动电机,重要程度可想而知,SiC MOSFET相比Si IGBT几乎没有开关损耗。

因为SiC的制造工艺难度高,得片率、良品率低,导致SiC相比于Si,价格还在2~5倍。

这个配置非常昂贵,我们天天拉着工程师拆解技术,只有对它的原理、作用、发展趋势都要了解,才能做出正确的取舍。

被批评之后,无论是刘涛还是智己汽车官方,均已修改了相关说辞,更改了书写错误。

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