作者 | 王思琪
贾跃亭,正创造奇迹。
这个跑到美国造车的中国第一大忽悠,“封神”了。
刚刚,全球新能源发生一件炸裂中国网友“三观”的大事。前脚被纳斯达克交易所计划除名、踢出美股的FF(法拉第未来),后脚扭转乾坤,四个交易日股价累计暴涨1619%,刷新历史,轰动美国。这意味着,“为梦想窒息”险些陷入万劫不复的贾跃亭,重回神坛。
01
全球商业史上演着“百年难得一见”的玄幻时刻。
中国网友“公认”的第一大忽悠贾跃亭,在美国造车事业生死存亡的紧要关头,凭借一己之力,奇迹般扭转了危局。如果不是生活在现实世界,会觉得,“贾跃亭是修仙的神话小说主人公。”他身上发生的一切,太过匪夷所思,用任何逻辑去看,都显得苍白无力。
但贾跃亭就这么玄幻。他成了“唯一把神话小说剧情带入现实的创业者。”尤其在“忽悠境界”上,相信再也没有人能比贾跃亭更“高明”了,关键,“总是有人愿意买单”。
那么,贾跃亭忽悠了谁?毫无疑问,精明的“红衣教主”入局了。本来,周鸿祎搞了一个局,想顶替雷军,将自己拉成“顶流”,于是把目标盯向“全球造车黑粉最多”的贾跃亭。
一边靠着融资50亿元的哪吒汽车造势,另一边以“中美新能源造车环境”为切入点,好好调侃、讽刺了一番贾跃亭及FF。按理说,周鸿祎应该“一箭双雕”。第一,给市场关注度不高的“造车新势力”第二梯队哪吒汽车引流;第二,踩着“贾跃亭的流量”出圈。
千算万算,周鸿祎没算到,贾跃亭也是这么思考的,来个“一箭双雕”。第一,给马上要被美股踢出局的FF造势;第二,就着“周鸿祎提到的中美新能源造车环境,凭空画出一张新饼。”千万别认为仅是臆想,贾跃亭回应来回应去,始终围绕着“FF是中美汽车桥梁。”
“中美汽车桥梁”无疑给美元资本、股民画出一张“新饼”。
美国本土,一直存在着两种资本势力:第一种,代表美国传统势力,由美国老牌财团组成,它们掌控着全球庞大的石油流通,财团又支撑着美国政权体系,所以,它们为何总是习惯与全球新能源主流趋势唱反调?是怕动了蛋糕,尽可能的反对新能源在美国本土发芽。
第二种,代表美国新兴势力,看好科技创新及全球风口趋势演变,坚定看好新能源的未来。这部分群体多以科技龙头企业家为代表并组成VC/PE投资机构,参投全球新能源项目。比如中国网友熟悉的特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等,背后皆有美元资本身影,本土没机会,美元资本就把钱投向更具增长潜力的沃土,支持全球新能源生态开花结果。
02
由于第一种势力本土占据上风,就有了特斯拉来中国建厂的动作,成就其全球新能源第一市值。这件事反过来看,美元资本、机构,若不看好新能源趋势,哪来的全球新能源第一市值?
“不看好与看好”美国内部两种势力“相互对抗”。贾跃亭的“新饼”牛在哪呢?“中美汽车桥梁”放大了美国新兴势力在资本市场的想象空间,增加了与传统势力博弈的筹码。
“红衣教主”稀里糊涂的帮了FF一把,贾跃亭不愧是忽悠过许家印的人。
“中美汽车桥梁”的想象空间有多大?
从FF神奇般在四个交易日股价累计暴涨1619%,就能看出点苗头。当然,FF暴涨也与近期“美国对新能源车加征3倍关税”有关,“FF或是美国本土唯一不受关税波及的中概股。”
手握一张“新饼”,天时又来了,贾跃亭想不回归神坛都难。前段时间,他过得十分狼狈,差点让房东轰出总部,在中国境内的最后一笔资产被抵债,即将遭纳斯达克交易所除名。
纳斯达克交易所“恨透”了垃圾股FF。自从其通过SPAC上市,贾跃亭的造车事业就变得扑朔迷离,“一车未造,开始造车,交付11台,召回11台,有人质疑11台假数据。”
造车,车没有。股价,狂泻千里。纳斯达克交易所基本没捞到过好处。美元资本对FF谈不上“恨透”属“爱恨交织”。恨的是,“不给贾跃亭钱,他就不造车,给了钱,也不造车。”爱的是,“FF是中美汽车桥梁。”FF是桥梁?估计中国网友没几个人真信桥梁说法。
可在贾跃亭一顿神操作下,美国人竟然信了。FF股价暴涨的几天,贾跃亭收获了大批“新信徒”,他们坚称,“FF有未来,贾跃亭是了不起的创业者,本土不该限制新能源发展。”贾跃亭同样没闲着,赶紧巩固地位。他在股价暴涨后回应,“中美汽车桥梁作用凸显”。
他还表示,“在遵守美国相关法律法规的前提下,可帮中国车企打开美国市场。”另据美国媒体透露,有机构已行动起来谋求与贾跃亭的投资合作。“FF股价若是可以保持良好态势,会是美国最有前景的新能源公司。这源自FF的资本回报远远超越成熟的特斯拉。”
先不管,FF在美国前景如何,贾跃亭这波“真·赢麻了”。他用嘴遁,挽救了一切。接下来,贾跃亭会把美国人忽悠成什么样子?是个谜。“大概率反复收割、忽悠美元资本。”
因为,贾跃亭不怕,他找到了在美国高枕无忧的诀窍。
03
有一位网友在知乎提问,“跑到美国的贾跃亭,是怎么做到继续忽悠美国人的?”
贾跃亭这几次回应,其实回答了该问题。他多次强调,“美国法律体系下,我没任何债务。”
中国网友看到,“贾跃亭没任何债务,吐唾沫淹死他的心都有。”然而,贾跃亭确实没对中国网友说谎。他在美国几年,利用法律漏洞,借助FF上市契机,成功转移了债务。
当年,乐视暴雷,贾跃亭跑到美国开启造车事业,背负约30亿美元债务。要知道,贾跃亭不解决30亿美元问题,寸步难行。他呢?玩了一个许家印没来得及玩出来的“套路”。
债转股。许家印未进去之前,想出了化解债务的好办法,“用恒大的债务去换恒大汽车的股权。”只要债权人同意,许家印就高枕无忧了,他再利用“中东土豪”5亿美元融资,把钱套到海外。可惜“天不遂人愿”许家印光想着套现,无视债权人,付出了惨痛代价。
能忽悠许家印,贾跃亭自然棋高一招。他主动申请个人破产重组,将全部资产以信托的方式转给债权人。贾跃亭太“高明”了,申请个人破产重组前跟妻子离婚,转移了“优质资产”。也就是说,申请个人破产重组时,贾跃亭就没有多少有用的资产,他只有FF股权。
债权人没得选。贾跃亭不像许家印,有多条业务支线。他就FF股权,“你们看着办吧。”美国法律体系里,债转股是破产程序终结的方案之一,债权人只能跟贾跃亭妥协,加之全球新能源趋势向好,FF美国本土“没竞品”,一旦公司以后IPO,债权人还能发一笔横财。
紧接着,贾跃亭巧妙的把约30亿美元债务化于无形。债务人做了FF股东,根本无需贾跃亭操心,想办法也要让公司上市,尽快获利了结。贾跃亭?“有的是精力,搞原创。”
“别的车企,造不出来一台车,能急上吊。”FF啥事没有,心疼的不是贾跃亭,他主要负责画饼。债权人?转换成股东与FF“共存亡”,一荣俱荣,一损俱损,“合法合规”。
上了船,股东期盼什么?“恨透贾跃亭、接受贾跃亭、相信贾跃亭、圆梦贾跃亭。”被吞了50亿美元融资的机构更不用说了,急需贾跃亭重回神坛,用“新饼”迎接窒息的梦想。
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